RESUMEN:

Actualmente, el derecho a la ciudad es uno de los principales enfoques teóricos para analizar los problemas que ocurren en el espacio público y permite comprender la esencia de la movilidad peatonal, como la forma básica, sustentable, universal y democrática para desplazarse, tal como lo reconoce la pirámide de la movilidad. No obstante, la práctica generalizada en Latinoamérica, mantiene la hegemonía del automóvil, tanto en el diseño, en la planeación y en la operación cotidiana, limitando el ejercicio pleno del derecho a la ciudad para quienes se desplazan a pie.

Los cambios intentados en la materia, suelen ser cambios externos, sin la suficiente reflexión acerca de la visión de una sociedad igualitaria y respetuosa, como punto de partida. Ese punto ciego en el proceso urbano: la reflexión, es parte de la tarea fundamental de nuestro tiempo, especialmente, porque la historia evidencia que las ideas transforman la realidad y, sin un cambio en ellas, los procesos sociales no cambian.

En materia de movilidad peatonal, esto implica ir más allá de los desplazamientos físicos en sí mismos y pensarse libres, con derecho de habitar, de recorrer y de experimentar la ciudad, como lo hace un automovilista. Ese cuestionamiento, sitúa a todas y todos los habitantes como titulares del derecho a la ciudad y a la movilidad digna y acerca la posibilidad de construir una realidad más igualitaria y más digna en este territorio. 

Palabras clave: Imaginario colectivo, peatón, inclusión, seguridad, automóvil.